11月19日上午，萊榮高鐵沽河特大橋開鉆儀式在榮成舉行。當(dāng)天，萊榮高鐵四個關(guān)鍵工點(diǎn)同時打下第一鉆，這也標(biāo)志著萊榮高鐵從規(guī)劃設(shè)計階段正式步入主體工程施工階段。

自省委、省政府確定2020年開工目標(biāo)以來，萊榮高鐵建設(shè)推進(jìn)卓有成效。9月10日，省政府在威海召開了萊榮高鐵建設(shè)動員大會；10月31日，萊榮高鐵開工動員大會在濟(jì)南舉行，正式拉開項目建設(shè)序幕。

萊榮高鐵沽河特大橋開鉆。李信君 攝

目前，全線進(jìn)場1200余人，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、旋挖鉆機(jī)等工程設(shè)備100余臺套。拌合站、鋼筋加工場、試驗室等重點(diǎn)設(shè)施已基本完成建設(shè)。

萊西至榮成鐵路線路起自青島萊西市，經(jīng)煙臺萊陽市、海陽市，威海乳山市、南海新區(qū)、文登區(qū)至榮成市。正線長度192.8公里。全線橋梁共63座130.8公里，隧道13座20.1公里。全線設(shè)萊西北、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站。

萊榮高鐵是膠東半島地區(qū)對外客運(yùn)交流的主要通道，項目建成后將極大優(yōu)化膠東半島區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，對于改善膠東半島綜合交通網(wǎng)絡(luò)末端劣勢、推動膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化，具有重要意義。

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