記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，5月13日10時30分，黃百鐵路百福1號隧道進洞開挖，標(biāo)志著黃百鐵路接入南昆鐵路永樂至百色間增建二線工程啟動。

黃百鐵路百福1號隧道位于百色市右江區(qū)，隧道全長1430米，是黃百鐵路接入南昆鐵路永樂至百色間增建二線的關(guān)鍵控制性工程。隧道穿越泥質(zhì)砂巖、泥巖夾頁巖，施工中容易引發(fā)坍塌和失穩(wěn)等風(fēng)險。隧道出口處距離既有南昆鐵路僅有23.5米，施工人員不僅要克服不良地質(zhì)影響，還要最大程度減少開挖施工對南昆鐵路運輸?shù)挠绊憽?/span>

黃百鐵路全長約315公里，設(shè)計時速160公里，是西部陸海新通道主通道的重要組成部分，線路起自貴州省安順市普定縣黃桶站，途經(jīng)貴州省安順市鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣、紫云苗族布依族自治縣，黔西南布依族苗族自治州望謨縣及廣西百色市樂業(yè)縣、凌云縣、右江區(qū)，接入南昆鐵路永樂站，通過南昆鐵路永樂至百色增建二線引入百色站。

黃百鐵路接入南昆鐵路永樂至百色間增建二線工程全長12公里，共需建造路基21段、橋梁8座、隧道9座，其中13處工點為鄰近既有線施工，涵蓋深水、站改、高邊坡等技術(shù)性強、專業(yè)分工細(xì)的項目，施工組織復(fù)雜，技術(shù)管理要求高。（來源：央視新聞客戶端）

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