6月3日11點，由湖北交投投資、中鐵大橋局承建的燕磯長江大橋黃岡側錨碇率先完成首件散索鞍吊裝，燕磯長江大橋正式拉開上部結構施工的序幕，本月將完成全部的散索鞍吊裝。散索鞍作為懸索橋的重要結構，其主要作用是改變主纜的傳力方向，將主纜分散為索股錨固在錨碇上。本次黃岡側吊裝的散索鞍鞍體是國內(nèi)成型鞍體中的第二大重量的鞍體，采用鑄焊結合的混合結構，鞍體長5.5米，寬5米，高6.3米，重達160噸，采用500噸履帶吊吊裝完成。（來源：湖北日報）

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