中新網上海12月2日電 (殷立勤 許文峰)12月2日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，近日，溫嶺至玉環(huán)鐵路(以下簡稱溫玉鐵路)漩門灣特大橋120米主跨連續(xù)梁順利合龍，標志著溫玉鐵路玉環(huán)段懸灌梁施工全部結束，為后續(xù)架梁、無砟軌道施工奠定了堅實的基礎。

漩門灣特大橋位于浙江省玉環(huán)市經濟開發(fā)區(qū)境內，全長1796米，其主梁長264米，跨徑布置為(72+120+72)米預應力混凝土雙線連續(xù)梁結構形式，主跨跨越漩門灣，主墩樁基樁徑2米，最長樁長達103.5米，集大直徑超長樁基、深水基礎、跨路跨河連續(xù)梁施工于一體，技術含量高，安全風險高，施工難度大，是溫玉鐵路全線重難點控制性工程。

為建設優(yōu)質精品工程，確保主跨連續(xù)梁順利合龍，建設管理單位杭州鐵路樞紐工程建設指揮部會同中鐵十四局溫玉鐵路項目部專題研究優(yōu)化施工組織方案，持續(xù)創(chuàng)新改進工裝工藝工法；采取掛籃封閉式防護措施，于掛籃外側設置安全防護網，加設兜底防護平臺，確保施工作業(yè)安全；對模板加固、鋼筋綁扎等關鍵工序嚴格把關，確保施工質量全過程受控。

溫玉鐵路位于浙江省臺州市南部，行經溫嶺、玉環(huán)兩市。線路自杭臺高鐵溫嶺站引出，經溫嶺市溫嶠鎮(zhèn)、塢根鎮(zhèn)、城南鎮(zhèn)和玉環(huán)市清港鎮(zhèn)、楚門鎮(zhèn)、龍溪鎮(zhèn)，止于蘆浦鎮(zhèn)玉環(huán)站，設溫嶺、溫嶺西、玉環(huán)3個車站，設計時速350公里，新建正線約37公里，其中溫嶺境內約21公里，玉環(huán)境內約16公里。

溫玉鐵路是一條集路網、城際、旅游及經濟開發(fā)功能于一體的客運專線，主要承擔城際客流。項目建成運營后將填補玉環(huán)市鐵路空白，實現(xiàn)臺州“縣縣通鐵路、鐵路網全覆蓋”的交通新格局，對于加快構建浙江省1小時高鐵交通圈，完善區(qū)域路網結構布局，促進沿線文旅產業(yè)開發(fā)等具有重要的意義。（來源：中國新聞網）

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