Gaomanren machinery and equipment leasing
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本報(bào)訊 記者段吉雄通訊員 王勇 報(bào)道：5月15日，隨著鄖陽(yáng)區(qū)譚家灣水庫(kù)施工現(xiàn)場(chǎng)間隔棒安裝完成，為西十高鐵牽引站提供電力支撐的十堰松石至大堰220千伏輸電線路工程全部完工。
該工程線路全長(zhǎng)36.176公里，組立鐵塔82基。電力自十堰500千伏松石變電站引出，通過(guò)輸電線路傳送到大堰220千伏變電站，為西十高鐵箭流鋪、東河兩座牽引站提供電力支撐。
該項(xiàng)目處于南水北調(diào)中線工程核心水源區(qū)，全線穿越漢江、跨越呼北高速公路、鉆越超高壓線路，間隔最遠(yuǎn)的塔間檔距達(dá)866米，最高塔位海拔落差達(dá)280米。為保護(hù)生態(tài)環(huán)境、確保施工安全，十堰巨能電力集團(tuán)公司通過(guò)三維建模技術(shù)預(yù)演施工場(chǎng)景，將施工窗口期精確至凌晨車流低谷時(shí)段，利用北斗定位系統(tǒng)引導(dǎo)導(dǎo)線以毫米級(jí)精度穿越限高架，實(shí)現(xiàn)“零封路、零干擾”施工。在穿引導(dǎo)線時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)采用“無(wú)人機(jī)飛導(dǎo)引繩+張力放線”組合技術(shù)，精準(zhǔn)控制導(dǎo)線展放弧度，確保導(dǎo)線與地面最小垂直距離始終大于15米。（來(lái)源：十堰日?qǐng)?bào)）
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